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深圳地铁12号线首车接车 全线预计2022年底开通
来源:电建铁路公司 作者:吴劲伟 摄影:邢书杰 时间:2022-01-05 字体:[ ]

12月31日,在工程车的牵引下,一辆崭新的地铁列车缓缓驶入机场东车辆段列检库,标志着深圳地铁12号线首车成功接车,为后续列车调试、设备联调联试等工作的顺利开展创造了有利条件,为2022年全线如期实现开通试运营目标奠定了坚实的基础。

深圳地铁12号线是深圳地铁建设史上施工难度最大的线路之一。沿线大部分途经城市建成区,车站临近重要建(构)筑物63处,区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处,区间近距离下穿、侧穿建(构)筑物及重要管线25处,下穿海域、河流6处,线路同一区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件,施工安全风险高、施工效率低,且与在建线路存在大量接口,统筹施工难度极大。

项目开工以来,各方通力合作,公司在紧抓安全、质量不放松的基础上,通过定期组织协调会,倒排工期、分解任务、加大人员资源投入、实行领导带班、蹲点督促落实,成功克服了体量大、工期紧、征拆工作复杂、材料物资短缺等众多难题,取得了深圳地铁四期工程首座车站封顶、深圳地铁四期工程首座单体建筑封顶、全国首座高铁桥下建设的地铁车站封顶、深圳地铁四期工程首个千米级盾构区间双线贯通等一系列亮眼成绩,积累了深圳地铁建设领域首次盾构下穿海域等宝贵经验,并在机场东车辆段、赤湾停车场等工点打造了“镜面混凝土立柱”等。全线安全、质量、文明施工、工程进度等得到了行业内外的广泛好评。

据悉,深圳地铁12号线列车采用国内主流的6辆编组A型车,最高运行速度为每小时80公里,为全自动无人驾驶列车,具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能,能有效提升运营安全性、降低运营成本、提升运营组织灵活性、优化人力资源配置、降低运营人员劳动强度。该列车设计秉承低碳环保理念,以乘客为服务对象,列车车体和内装应用可回收铝合金材料,油漆部件采用水性油漆,并在首尾车配备无线充电设备,中间车辆配备有线充电设备,极大提升乘客的出行便捷性和舒适性。

目前,深圳地铁12号线工程建设安全、平稳,全线预计将于明年初相继完成冷滑、热滑、联调联试等关键节点,并将于2022年底建成开通试运营。



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